怎样看股票，不追求短线利润，如何选对股票？学习基本的选股方法和策略，今天为大家讲解《配资平台网站|可转债的幸福时光正被股改逼入死角 》相关内容，希望对各位有所帮助！
此后更是一发不可收拾，持仓数量急剧增加。如果加上券商、基金、财务公司、信托等机构，可转债市场可谓众星云集，资金供给十分充沛。山西证券的崔学良表示。 在民生银行的股改预案中，可转债的转股价将按总股本扩张比例向下修正。 如果转债不转股，转股价将由目前的 64元修正至 元，依然按照股改5. 元的股价计算，转债平价为125.62元，而目前民生可转债的平价为125.65元，持债人的转债平价并未得到有效提升。 根据天相投资分析师于善辉测算，假设股改后的市场价格水平与改革前的股价水平保持一致，按民生银行股价5. 元(停牌前的收盘价并根据支付对价后的摊薄)计算，转债持有人在股改后的总体增值率约为26.4%
“表面上转股价格虽有所调整，但其实质基本上是一样的：转债不享受股改对价补偿”，一家持有江淮汽车转债的机构投资者称。 由于转债转股，原来1亿流通股突然变成2亿股，原来对价可以送三或四的，突然只能送二或一，这是对小股民的突然意外伤害，北京一持有江淮汽车流通股的投资者抱怨。 “无论是修正转股价还是不修正转股价，转债持有人不享受对价补偿都成为既定原则，持债人如果不转股将直接面临自然除权带来的高额损失，金牛转债的结局将是所有股改波及转债的共同命运”。 集体缩水 在G金牛首开转债公司股改先河后，9月20日，民生银行、铜都铜业、江淮汽车等3家发行有转债的公司相继公布了股改方案。原对价方案为向流通股股东每10股转增10股，相当于每10股送 9至 5股。 9月21日，江淮汽车(60 18)公布修改后的股改方案：向流通股股东每10股转增11股，相当于在芄杀静槐淝疤嵯孪蛄魍ü晒啥?0股送 1至 7股(具体数值取决于公司剩余可转债的转股情况)
而保险公司的入市第一枪也是在转债市场打响。 同时，股改中对转债的处理原则已经基本确立，即除非总股本發生变动，转股价格不调整，如果总股本發生变动，按《可转换公司债券募集说明书》发行条款及中國证 监会关于可转债发行的有关规定调整转股价格。 然而，曾几何时，由于结合了股票的长期增长潜力和债券的安全和收益优势，可转债近年来已逐步获得了市场的广泛认同，包括瑞银在内的大批QFII都对其情有独钟，社保基金80亿的债券组合也大部分投资于可转债。 不仅如此，迄今为止，在证 监会的有关通知、文件中，对可转债在股改中的地位和操作原则并未提及，这使得可转债問題和B股、H股一样，仍然处于股改的法律盲区之中
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